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Le sujet comprend trois dossiers qui peuvent être traités de façon indépendante

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DANS CE CADRE NE RIEN ÉCRIRE Académie : Session : Examen : Série : Spécialité/option : Repère de l épreuve : Épreuve/sous épreuve : NOM : (en majuscule, suivi s il y a lieu, du nom d épouse) Prénoms :
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DANS CE CADRE NE RIEN ÉCRIRE Académie : Session : Examen : Série : Spécialité/option : Repère de l épreuve : Épreuve/sous épreuve : NOM : (en majuscule, suivi s il y a lieu, du nom d épouse) Prénoms : Né(e) le : Appréciation du correcteur N du candidat (le numéro est celui qui figure sur la convocation ou liste d appel) Il est interdit aux candidats de signer leur composition ou d'y mettre un signe quelconque pouvant indiquer sa provenance L usage de tout modèle de calculatrice, avec ou sans mode examen, est autorisé. Le sujet comprend trois dossiers qui peuvent être traités de façon indépendante Vous exercez vos activités dans l entreprise : CRISSE TRANSPORT SA au capital de BP LANGRES Tél. : Télécopie : Transporteur routier Commissionnaire de transport Représentant en douane Agrément IATA A2396 N EORI Agrément en douane 0087/2004 A3155 Site internet : Pages numérotées de 1 à 21 Dossiers Dossier 1 : Transport routier Dossier 2 : Importation maritime Dossier 3 : Analyse de situations professionnelles Total Barème 40 points 42 points 18 points 100 points Épreuve E2 : Épreuve d étude de situations professionnelles Durée : 3 h Coefficient : 5 Page 1 sur 21 Dossier 1 Transport routier Vous effectuez une période de formation en milieu professionnel au sein de la société CRISSE TRANSPORT. Dans un premier temps, vous êtes affecté(e) au département route dont Pierre Alban est le responsable. Pierre Alban vous remet une demande de cotation émanant du client OPAR, spécialisé dans la fabrication de pare-chocs, situé à Langres (52). Document 1 : Message électronique du client Envoyer Enregistrer dans Brouillons Annuler Imprimer A : Cc : Objet : Pièces jointes Cotation transport R À l attention de P. Alban Bonjour, Veuillez nous faire parvenir une cotation complète concernant la prestation suivante : Lieu de chargement : Langres, en nos locaux Lieu de déchargement : SAP - Étupes (25) - ZI Les Trois Fontaines Marchandises : pare-chocs emballés chacun dans une housse, par vos soins Masse brute unitaire d un pare-choc emballé : 15 kg Conditionnement par vos soins : dans des grilles-supports métalliques à raison de 8 housses par grilles-supports (voir schéma joint) Rechargement des grilles-supports vides pour retour à Langres Rotations échelonnées entre le lundi 24 et le jeudi 27 juin 2019 avec un maximum de 520 pare-chocs livrés chaque jour. K. Renaut Directeur logistique OPAR Épreuve E2 : Épreuve d étude de situations professionnelles Durée : 3 h Coefficient : 5 Page 2 sur 21 Document 2 : Conditionnement des pare-chocs dans les grilles-supports. Caractéristiques d une grille-support : Longueur : 2,45 m Largeur : 2,00 m Hauteur : 1,50 m Tare : 50 kg Gerbables Chaque pare-choc est emballé dans une housse. 8 housses par racks (4 sur la longueur du rack, sur 2 lits) 1. Calculez le nombre de grilles-supports nécessaires pour transporter la totalité du lot. 2. Calculez le nombre de grilles-supports qu il est possible de livrer, au maximum, chaque jour. Épreuve E2 : Épreuve d étude de situations professionnelles Durée : 3 h Coefficient : 5 Page 3 sur 21 Document 3 : Parc de véhicules disponibles du 24 au 28 juin 2019 Type de véhicules pour marchandises générales 6 tracteurs routier 2 essieux 15 semi-remorques 3 essieux 6 semi-remorques rehaussées - 3 essieux Caractéristiques techniques du parc de véhicules disponibles euro 6 Longueur utile Dimensions en mètres Largeur utile Hauteur utile Masses en tonnes PV MCV MCE 7, ,60 2,48 2,80 6, ,60 2,48 3,20 6, Calculez le nombre de grilles-supports qu il est possible de charger dans chaque type de semi-remorque. Indiquez votre choix. Semi-remorque 3 essieux Semi-remorque 3 essieux réhaussée Justifiez votre choix : Épreuve E2 : Épreuve d étude de situations professionnelles Durée : 3 h Coefficient : 5 Page 4 sur 21 4. Vérifiez la faisabilité en fonction de la charge utile du véhicule. Masse brute totale d un chargement Véhicule sélectionné MMA (t) CU (t) Conclusion 5. Calculez le nombre de véhicules quotidiens nécessaires. Déterminez le nombre de parechocs réellement livrés chaque jour. 6. Déterminez le nombre de rotations nécessaires pour livrer la totalité des pare-chocs. Épreuve E2 : Épreuve d étude de situations professionnelles Durée : 3 h Coefficient : 5 Page 5 sur 21 7. Démontrez, par un calcul, que l impératif de livraison demandé entre le 24 et 27 juin 2019 pour la totalité de l envoi, est possible. Des renseignements complémentaires vous sont communiqués : Temps à prévoir : Chargement des grilles à nos quais : 20 min Déchargement à Étupes : 15 min Chargement des grilles vides : 20 min Déchargement des grilles vides : 15 min Langres Étupes : o Distance aller : 140 km sur nationale exclusivement o Vitesse moyenne : 50 km/h Pause obligatoire à Étupes : 45 min Le conducteur réalise lui-même l ensemble des opérations 8. Calculez la durée d une rotation Un véhicule peut-il réaliser plus d une rotation complète par jour? OUI NON Épreuve E2 : Épreuve d étude de situations professionnelles Durée : 3 h Coefficient : 5 Page 6 sur 21 Document 4 : Informations relatives au coût de revient du véhicule Coût CNR Ensemble articulé 40 tonnes - Terme kilométrique avec péages : 0,554 /km hors péages : 0,489 /km - Terme horaire : 22,15 /heure - Terme journalier : 154,94 /jour (Véhicule et charges de structure) Temps d utilisation des véhicules Pour un transport : entre 0 à 6 h de temps de service comptez ½ journée d utilisation du véhicule de plus de 6 h de temps de service comptez 1 jour d utilisation du véhicule 9. Déterminez le coût de revient d une rotation en complétant le tableau ci-dessous : Distance Éléments Décompte du temps de service Chargements : Conduite : Déchargements : Décompte du temps d utilisation du véhicule Temps de service + Pause Détail des calculs TOTAL TEMPS DE SERVICE Résultats (Durées arrondies au centième d heure supérieur) Éléments Détail des calculs Résultats APPLICATION DE LA FORMULATION TRINÔME Coût kilométrique Coût horaire Coût journalier COÛT DE REVIENT TOTAL D UNE ROTATION Épreuve E2 : Épreuve d étude de situations professionnelles Durée : 3 h Coefficient : 5 Page 7 sur 21 Document 5 : Informations relatives au coût logistique : Prestations fournies : Emballage des pare-chocs dans les housses Conditionnement dans les grilles-supports Transfert des grilles à nos quais Coût global à la grille : Calculer le prix de vente global de la prestation. Éléments Détail des calculs Résultats Coût de revient des rotations Coût de revient des prestations logistiques Coût de revient total Marge de 6 % PRIX DE VENTE PROPOSÉ Épreuve E2 : Épreuve d étude de situations professionnelles Durée : 3 h Coefficient : 5 Page 8 sur 21 Dossier 2 Importation maritime Vous êtes affecté(e), dans un second temps, au service Import. Votre responsable, Sabrina TRAPAS, vous confie le traitement du dossier du client «CS Magnet», spécialisé dans la fabrication de dispositifs magnétiques utilisés notamment dans l industrie automobile et l électroménager. Cette entreprise travaille en étroite collaboration avec des fournisseurs chinois auprès desquels elle s approvisionne en semi-produits. Le jeudi 20 juin 2019, Sabrina TRAPAS vous demande de traiter la demande d importation de CS Magnet reçue par télécopie dans la matinée. Document 6 : Demande de CS Magnet À : CS Magnet ZA Les granges Hautes LONGEAU CRISSE TRANSPORT - Service IMPORT Sabrina TRAPAS Tél : Télécopie : De : CS Magnet - Service approvisionnement Sébastien Hieler (responsable approvisionnement) Tél : Télécopie : Longeau, le 20 juin 2019 Objet : Demande de cotation pour organisation d une importation en provenance de Chine FCA Parc à conteneurs Shanghai PJ : Invoice, packing list, certificat d origine Madame, Veuillez étudier la mise en place de l ensemble des opérations qui sont à notre charge selon les conditions de vente et nous faire une proposition de prix. Les éléments à prendre en compte pour cette importation sont les suivants : - 20 caisses contenant aimants permanents destinés à l automobile - Marchandise empotée dans un conteneur 20 DRY CCLU FCL - Masse brute : kg Masse nette : kg - Volume : 16 m 3 - Origine des marchandises : Chine - Le conteneur sera disponible au terminal du port d embarquement le 24 juin 2019 dès 7 h. - À destination du port de Rotterdam - Impératif de livraison : sur notre site au plus tard le 6 août avant 12 h - Assurance maritime à souscrire et dédouanement par vos soins dans vos locaux. Nous vous souhaitons bonne réception et attendons une réponse rapide. Cordialement Responsable approvisionnements Sébastien HIELER Épreuve E2 : Épreuve d étude de situations professionnelles Durée : 3 h Coefficient : 5 Page 9 sur 21 Document 7 : Contraintes horaires Opérations Durées Formalités douane import 2 h THC port de destination 1 h Formalités douane export 0 h 30 THC port de départ 1 h 15 Délai de clôture arrivée (*) 2 jours Post-acheminement 7 h 30 Pause repas (post-acheminement) 1 h Livraison destinataire 0 h 10 Délai de clôture départ (*) 2 jours (*) Dimanches et jours fériés non inclus Document 8 : Extrait du calendrier 2019 JUIN 2019 LUN MAR MER JEU VEN SAM DIM JUILLET 2019 LUN MAR MER JEU VEN SAM DIM AOÛT 2019 LUN MAR MER JEU VEN SAM DIM Épreuve E2 : Épreuve d étude de situations professionnelles Durée : 3 h Coefficient : 5 Page 10 sur 21 Document 9 : Extrait du calendrier des départs et arrivées de la compagnie maritime Service AEX 13 Nom du navire CSL Mercury Cosco France Port Tianjin Shanghai Singapore Antwerpen (Anvers) Rotterdam Voyage Arrivée Départ Arrivée Départ Arrivée Départ Arrivée Départ Arrivée Départ 045W 12/06 13/06 17/06 19/06 25/06 26/06 17/07 19/07 25/07 27/07 012W 19/06 20/06 24/06 26/06 2/07 3/07 24/07 26/07 1/08 3/08 CSL Venus 013W 26/06 27/06 1/07 3/07 9/07 10/07 31/07 2/08 8/08 10/08 Cosco Denmark Cosco Netherlands 034W 3/07 4/07 8/07 10/07 16/07 17/07 7/08 9/08 15/08 17/08 010W 10/07 11/07 15/07 17/07 23/07 24/07 14/08 16/08 22/08 24/08 Transit times (en jours) Service AEX13 Antwerpen Rotterdam Tianjin Shanghai Épreuve E2 : Épreuve d étude de situations professionnelles Durée : 3 h Coefficient : 5 Page 11 sur 21 Sabrina TRAPAS vous demande de vérifier la faisabilité de l opération de transport en fonction des diverses contraintes horaires. 11. Déterminez la date et l heure de départ possibles au plus tôt du port d embarquement ainsi que la date et l heure d arrivée possibles au plus tard au port de déchargement en renseignant le tableau ci-après. Remarque : Ne rien écrire dans les cases grisées Opérations à réaliser dans le pays de départ Durées Lieu et date Mise à disposition au terminal de départ Départ possible au plus tôt du navire Opérations à réaliser dans le pays d arrivée Durées Lieu et date Arrivée du navire Respect impératif de livraison à destination finale (06/08/2019) Épreuve E2 : Épreuve d étude de situations professionnelles Durée : 3 h Coefficient : 5 Page 12 sur 21 12. Sélectionnez le navire à l aide de vos résultats, des impératifs clients et du document 9 en consignant les éléments de réponse dans le tableau ci-dessous. Compagnie maritime Nom du navire Date d arrivée Port de sortie N de voyage Port d entrée Date de départ Durée de la traversée Votre responsable vous confie l étude des tarifs appliqués par la compagnie maritime et vous demande d évaluer le coût du transport maritime selon ces conditions tarifaires. Document 10 : Extrait des tarifs de la compagnie COSCO SHIPPING Conditions de ligne : CY/CY Chine/Europe du Nord/Chine Pour information Liner terms (extrait) Le montant du fret dépend également des «liner terms» qui permettent de déterminer les frais de manutention portuaires inclus dans le tarif pratiqué par la compagnie maritime. Pour les conteneurs, les «liner terms» généralement appliqués sont «CY/CY» soit de terminal à conteneur à terminal à conteneur (CY : Conteneur Yard). Épreuve E2 : Épreuve d étude de situations professionnelles Durée : 3 h Coefficient : 5 Page 13 sur 21 Document 10 (suite) : Extrait des tarifs de la compagnie COSCO SHIPPING - Conditions de ligne : CY/CY Chine/Europe du Nord/Chine Fret de base Surcharge de soute (BAF) 900 USD par conteneur USD par conteneur 40 Asie/Europe 80 USD par EVP (*) Europe/Asie 48 USD par EVP Surcharge monétaire Asie/Europe/Asie (CAF) (*) EVP : Equivalent Vingt Pieds 4,8 % du fret révisé THC en Chine - Frais de passage portuaire Région Devise 20 Dry 40 Dry/HC Tianjin USD 101,33 134,20 Qingdao USD 98,54 129,67 Shanghai USD 102,56 138,08 THC en Europe - Frais de passage portuaire Région Devise 20 Dry 40 Dry/HC Belgique EUR France EUR Pays-Bas EUR Surcharge Canal de Suez Surcharge Golfe d Aden Surcharge développement durable (ECA) Surcharge d inspection de conteneur Frais d établissement du connaissement Surcharge de sécurité au port (ISPS) Asie/Europe/Asie Europe du Nord 18 USD par EVP 45 USD par EVP 55 USD par EVP 30 USD par conteneur 35 USD par B/L (Bill of lading) Le Havre : 11 EUR par conteneur Anvers : 10 EUR par conteneur Rotterdam : 12 EUR par conteneur Taux de change 1 USD = 0,83 EUR Épreuve E2 : Épreuve d étude de situations professionnelles Durée : 3 h Coefficient : 5 Page 14 sur 21 13. Déterminez, à l aide du document 10, le coût du transport maritime, frais annexes inclus qui sera facturé par la compagnie maritime, en complétant le tableau ci-dessous. Coût du transport maritime (frais annexes inclus) Frais Détail des calculs Montant (USD) Montant (EUR) Sous-total Coût du transport maritime (en euros) arrondi à l euro supérieur Épreuve E2 : Épreuve d étude de situations professionnelles Durée : 3 h Coefficient : 5 Page 15 sur 21 Sabrina TRAPAS souhaite connaître la valeur des marchandises à leur arrivée chez le destinataire, non dédouanées. Vous disposez des documents ci-après. Document 11 : Les incoterms 2010 (Extrait) Marchandise et emballage Douane export Chargement, empotage Manutention Terminal multimodal de départ Transport principal Manutention Terminal multimodal d arrivée Préacheminement Postacheminement Douane import Déchargement chez destinataire EXW FCA CPT CIP + Assurance DAT + Assurance DAP + Assurance DDP + Assurance Légende : Obligations du vendeur Frais Risques Épreuve E2 : Épreuve d étude de situations professionnelles Durée : 3 h Coefficient : 5 Page 16 sur 21 Document 12 : Renseignements complémentaires Assurance maritime : 0,8 % de la valeur CPT augmentée de 20 %. Valeur des marchandises CPT Rotterdam : Coût de revient du transport de post-acheminement (Rotterdam/Langres) réalisé par nos soins : 632,00. Taux de marge appliqué à toutes les prestations organisées et/ou réalisées pour le compte de notre client CS Magnet : 7 %. 14. Calculez le montant de l assurance maritime. 15. Calculez la valeur CIP Rotterdam (arrondir à l euro le plus proche). 16. Déterminez, dans le tableau ci-dessous, la valeur des marchandises DAP Langres, assurance incluse en détaillant les coûts depuis FCA Parc à conteneur Shanghai. Montant Détail des calculs (Euros) FCA Parc à conteneur Shanghai ,00 Prestation maritime CY/CY DAT Rotterdam DAP Langres (Résultat arrondi à l euro le plus proche) Épreuve E2 : Épreuve d étude de situations professionnelles Durée : 3 h Coefficient : 5 Page 17 sur 21 L importateur a choisi Rotterdam comme port d entrée sur le territoire européen alors que d autres étaient possibles. 17. Positionnez, sur la carte ci-dessous, les principaux ports de la façade maritime Nord-Europe, à savoir : Rotterdam Hambourg Le Havre Amsterdam Anvers Dunkerque Document 13 : Carte de la façade maritime Nord-Europe Épreuve E2 : Épreuve d étude de situations professionnelles Durée : 3 h Coefficient : 5 Page 18 sur 21 Dossier 3 Analyse de situations professionnelles Votre période de formation se termine et votre tuteur, qui doit évaluer vos compétences, vous soumet quatre situations professionnelles. 18. Cochez, pour chacune des situations professionnelles, la ou les bonne(s) réponse(s), puis proposez une justification ou une correction le cas échéant. Situation n 1 12 caisses de fret vont voyager en conventionnel par voie maritime. Masse brute totale : 10,5 t Volume : 14 m 3 Tarif : 112 par UP Le montant du fret de base est de : 1 176, , ,00 Justifiez votre réponse : Épreuve E2 : Épreuve d étude de situations professionnelles Durée : 3 h Coefficient : 5 Page 19 sur 21 Situation n 2 Une marchandise est importée du Japon. Elle est facturée euros CIP Aéroport Roissy CDG. Les frais de transport aérien et d assurance jusqu à Roissy CDG sont de 660. Répartition des frais : 83 % de frais hors UE, 12 % de frais UE. La marchandise est dédouanée à Roissy avant son post-acheminement à destination finale. Un autre stagiaire a déterminé les différentes valeurs qui serviront aux calculs de la liquidation douanière. Votre tuteur vous demande de vérifier son travail. Contrôlez et corrigez si nécessaire les valeurs ci-dessous. Valeur à l import Réponses de votre collègue stagiaire Valeur exacte? Vos corrections éventuelles et justifications (Résultats arrondis à l euro le plus proche) Valeur douane = OUI NON Valeur statistique OUI NON Valeur première destination OUI NON Épreuve E2 : Épreuve d étude de situations professionnelles Durée : 3 h Coefficient : 5 Page 20 sur 21 Situation n 3 Les différentes valeurs relatives à une importation sont les suivantes : valeur en douane : valeur statistique : valeur première destination : Taux des droits de douane : 8,5 % TVA : 20 % Contrôlez et corrigez si nécessaire la liquidation douanière ci-après. Montant Vrai/Faux Proposition de correction (si nécessaire) Montant rectifié Droits de douane Vrai Faux TVA Vrai Faux Montant liquidation douanière Situation n 4 : QCM a) Quelle est l utilité des Incoterms? Ils regroupent l ensemble des règles obligatoires relatives au commerce international Ils définissent le point de transfert de propriété de la marchandise Ils définissent le point de transfert des frais et des risques b) Lequel de ces incoterms n est pas un incoterm de vente au départ? EXW DAT FCA CIF Justifiez votre réponse : c) Des marchandises en provenance des USA débarquent au Havre puis sont transportées du Havre à Dijon où la marchandise sera dédouanée. Ces marchandises circuleront du Havre à Dijon sous le régime douanier du : Transit communautaire interne T2 Transit communautaire externe T1 TIR Épreuve E2 : Épreuve d étude de situations professionnelles Durée : 3 h Coefficient : 5 Page 21 sur 21
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